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涡轮增压（Turbocharging）是一种利用废气驱动涡轮增压器，提高进气压力的发动机技术。它的主要目的是在保持发动机排量不变的情况下，增加进入发动机的空气量，从而提高燃烧效率，输出更大的动力和扭矩。

 涡轮增压技术的原理是利用发动机排放的废气驱动一个涡轮，涡轮再带动一个压气机，将空气压缩后送入发动机。这样，进入发动机的空气量增加，燃烧更加充分，释放出更大的能量。同时，由于燃烧效率的提高，废气的排放也得到改善，降低了尾气对环境的影响。 

涡轮增压技术在汽车领域得到了广泛的应用，尤其是在高性能汽车、赛车和运动型轿车中。通过使用涡轮增压技术，这些车辆可以在较低的排量和较小的发动机尺寸下实现更高的性能。

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮有带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和增加发动机转速，即能增加输出功率。

Turbo-Lag，由于涡轮增压是利用引擎的废气来作为原动力的，所以在低转速时由于排气量不大，涡轮的工作效率就非常低。当驾驶着踩下油门的时候涡轮是随着转速的提高而提高，这常常给人一种涡轮滞后的感觉，非常不舒服。